La fin de l’intelligence


Les utilisateurs d’Internet insistent sur la récupération et la manipulation de l’information plutôt que sur la contextualisation ou la conceptualisation de sa signification. Ils interrogent rarement l’histoire ou la philosophie; En règle générale, ils exigent des informations correspondant à leurs besoins pratiques immédiats. Au cours de ce processus, les algorithmes de moteur de recherche acquièrent la capacité de prédire les préférences de clients individuels, ce qui leur permet de personnaliser les résultats et de les mettre à la disposition d’autres parties à des fins politiques ou commerciales. La vérité devient relative. L’information menace de submerger la sagesse. Inondés via les médias sociaux avec les opinions de multitudes, les utilisateurs sont détournés de l’introspection; En vérité, de nombreux technophiles utilisent Internet pour éviter la solitude qu’ils redoutent. Toutes ces pressions affaiblissent le courage nécessaire pour développer et maintenir des convictions qui ne peuvent être mises en œuvre que par un chemin solitaire, qui est l’essence même de la créativité. L’impact de la technologie Internet sur la politique est particulièrement prononcé. le la capacité de cibler des micro-groupes a rompu le consensus précédent sur les priorités en permettant de se concentrer sur des objectifs ou des griefs spécialisés. Les dirigeants politiques, submergés par des pressions de niche, disposent de moins de temps pour réfléchir ou réfléchir sur le contexte, ce qui leur donne l’espace disponible pour développer leur vision. L’accent mis par le monde numérique sur la vitesse empêche la réflexion; sa motivation donne le pouvoir au radical sur le réfléchi; ses valeurs sont déterminées par consensus de sous-groupe et non par introspection. En dépit de toutes ses réalisations, il court le risque de se retourner contre lui-même, ses contraintes dépassant tout son confort. Alors qu’Internet et la puissance de calcul accrue ont facilité l’accumulation et l’analyse de vastes données, des perspectives sans précédent pour la compréhension humaine sont apparues. Peut-être le plus significatif est le projet de production d’une intelligence artificielle, une technologie capable d’inventer et de résoudre des problèmes complexes, en apparence abstraits, par des processus semblant reproduire ceux de l’esprit humain. Ça va bien au-delà de l’automatisation telle que nous l’avons connue. L’automatisation traite des moyens; il atteint les objectifs prescrits en rationalisant ou en mécanisant les instruments permettant de les atteindre. AI, au contraire, traite des fins; il établit ses propres objectifs. Dans la mesure où ses réalisations sont partiellement façonnées par elle-même, l’IA est intrinsèquement instable. Les systèmes d’intelligence artificielle, à travers leurs opérations mêmes, sont en perpétuelle mutation à mesure qu’ils acquièrent et analysent instantanément de nouvelles données, puis cherchent à s’améliorer sur la base de cette analyse. À travers ce processus, l’intelligence artificielle développe une capacité que l’on pensait auparavant réservée aux êtres humains. Il émet des jugements stratégiques sur l’avenir, d’autres en se basant sur des données reçues sous forme de code (par exemple, les règles d’un jeu) et d’autres en se basant sur des données qu’il recueille (par exemple, en jouant 1 million d’itérations d’un jeu).



South West et ses profits


Le premier trimestre de 2019 n’était pas facile pour South West Airlines, car il couvrait l’échouement du Boeing 737 MAX, de graves conditions aux États-Unis et encore plus d’échouements d’avions, cette période en raison de son débat avec le syndicat des techniciens. Bien que ces plaintes, ainsi que la fermeture du gouvernement américain et la douceur des tendances en matière de revenus de loisirs, coûtent 150 millions de dollars, a déclaré la compagnie aérienne, le temps était néanmoins gratifiant. Malgré des revenus bien inférieurs à ceux de l’année écoulée, le chiffre d’appel des revenus du T1 est «record». Pour ce premier trimestre de 2019, Southwest a déclaré un bénéfice Web de 387 millions de dollars, par rapport à 463 millions USD pour le premier trimestre 2018. Cependant, la compagnie aérienne décrit la croissance de 2,7% de son chiffre d’affaires unitaire comme «notre meilleure performance d’une année à l’autre sur 18 trimestres consécutifs» et s’attend à une meilleure performance d’un chiffre d’affaires par rapport à l’année précédente au deuxième trimestre 2019, selon un communiqué. «Les annulations de voyages au premier trimestre de 2019 et l’augmentation finale des kilomètres de sièges accessibles (ASM ou potentiel), par rapport à la saison précédente, ont engendré des tensions considérables sur les dépenses système du premier trimestre. Les annulations de vols devraient exercer une pression sur les coûts unitaires pour Selon Gary C. Kelly, président du conseil d’administration et chef de la direction, Southwest a immobilisé son nombre de 34 737 MAX 8 le 13 mars 2019. À l’origine, la société avait été conçue pour obtenir 41 beaucoup plus 737 jets Optimum.L’échouement, ainsi que les «perturbations de maintenance» personnelles de Southwest et les terribles conditions météorologiques ont provoqué des annulations de plus de dix mille voyages. Cependant, le transporteur n’a pas encore annoncé son retour au ciel, mais le transporteur reste optimistes quant à sa performance. « En gros, nous modifions nos plans pour 2019 en ce qui concerne les échouements maximaux; nos objectifs financiers souhaités à long terme ne sont pas affectés: avoir une forte stabilité. notes de l’historique de crédit de la page d’achat, de la classe d’achat et liquidité suffisante; faire de puissants mouvements et des mouvements de fonds totalement gratuits; développement et marges et revenus des fonds; et veiller à la santé des bénéfices des actionnaires », a déclaré Kelly.